14728 n’a pas hélé « Proteste » à la première occasion raisonnable comme requis par la RCV 60.2(a)(1)

760 au vent ne s’est pas maintenu à l’écart de 1348 sous le vent et a enfreint la RCV 11.
760 n’a pas évité le contact quand cela était raisonnablement possible et a enfreint la RCV 14
1348 n’a pas évité le contact quand cela était raisonnablement possible et a enfreint la RCV 14.

1395 bâbord ne s’est pas maintenu à l’écart de 392 tribord et a enfreint la RCV 10
1395 n’a pas évité le contact quand cela était raisonnablement possible et a enfreint la RCV 14
Il n’était pas raisonnablement possible pour 392 le bateau prioritaire d’éviter le contact avec 1395 quand il était devenu clair que 1395 ne se maintenait pas à l’écart. 392 n’a pas enfreint la RCV 14.

Le score de 392 dans la course 3 a été aggravé(e) de façon significative sans qu’il y ait eu faute de sa part, en raison (d’un dommage physique) causé par l’action de 1395 enfreignant une règle du chapitre 2 et (qui a été pénalisé). Les exigences de la RCV 61.4(b)(2) étant satisfaites, 392 a le droit à réparation conformément à la RCV 61.4(c)